NOVI Scott Spark DC

Vozna dinamika

Vse se vrti okoli občutka na poti. Spark DC združuje prenovljen okvir, izpopolnjeno vzmetenje in sodobno geometrijo, ki poskrbijo za lahkoten občutek pri vzponih, stabilnost pri spustih in samozavest povsod vmes. Uravnoteženo, intuitivno in pripravljeno, da vsaka pot postane vaša najljubša.

 

Nizka teža

Lahka zasnova je del DNK-ja modela Spark. Toda ne gre le za številke, temveč za svobodo. Popolnoma novi Spark DC poskrbi, da so vzponi lažji, dnevi daljši in povezovanje različnih poti bolj naravno. Peljite dlje. Vozite več. Zabavajte se še bolj.

 

Brezhibno delovanje

Čisto, preprosto in osredotočeno na kolesarja – to je kolo, ki  deluje brez nepotrebnih trikov in kompliciranja. Spark DC je preprost za uporabo, zanesljiv na vsaki vožnji in pripravljen na vse, kar vam lahko prinese teren.

 

 

 

 

Zbirajte trenutke, ne medalje!

 

ZASNOVAN ZA KOLESARJE, KI SVOJE DNI MERIJO V ZGODBAH, NE V STOPNIČKAH ZA ZMAGOVALCE. SPARK DC JE LAHEK, KO SE POT VZPNE, ZMOGLJIV, KO POT POSTANE TEHNIČNA, IN DOVOLJ VSESTRANSKI, DA SE PRILAGODI VSEMU, KAR VAM PRINESE DAN.

 

 

Pozicioniranje

 

Kolesa Down-Country (DC) sodijo med najbolj vsestranska in zmogljiva kolesa na trgu. Na edinstven način združujejo učinkovitost XC-koles, nizko težo in vzdržljivost z zasnovo, pripravljeno na zahtevnejše trail poti, kar omogoča dinamičen občutek med vožnjo in maksimalno zabavo na zahtevnejšem terenu.

 

Down-Country kolo še vedno odlično premaguje vzpone, omogoča sprint, dirkanje in dolge razdalje podobno kot XC tekmovalno kolo, vendar nekoliko žrtvuje dirkaško hitrost in nizko težo v zameno za lažje obvladovanje in več zabave na hitrem, strmem in zahtevnem terenu.

 

Down-Country kolesa so izraz MTB-življenjskega sloga in vas povezujejo s skupnostjo. Spark DC je sproščenejša alternativa tekmovalno usmerjenemu modelu Spark RC. Namenjen je kolesarjem, ki ne tekmujejo in iščejo manj agresivno kolo, vendar še vedno cenijo napredne tehnologije, inovacije in učinkovitost – lastnosti, ki jih običajno povezujemo s tekmovalnimi kolesi.

 

 

 

 

Lahka zasnova okvirja

 

Lahka konstrukcija je del DNK-ja modela Spark, vendar pri popolnoma novem Sparku DC ne gre le za grame. Zasnova okvirja je bila razvita povsem na novo, da bi dosegli premišljeno razporeditev teže in pravo ravnovesje med vožnjo.

 

Z namestitvijo blažilnika in kinematike nizko v sredino kolesa je Spark DC stabilen pri visokih hitrostih, natančen v ovinkih in učinkovit pri prenosu moči. Lahek tam, kjer je to pomembno. Stabilen tam, kjer šteje.

 

Okvir nagradi vsak obrat pedal, zagotavlja predvidljivo vodljivost in ohranja svoje zmogljivosti sezono za sezono. Po celotnem okvirju so bili skrbno izbrani najprimernejši materiali za izboljšanje voznih lastnosti. Kjer je bilo smiselno, so bili na primer uporabljeni plastični elementi zaradi njihove manjše teže in boljše funkcionalnosti.

 

 

Konstrukcija okvirja   Vsak gram ima svoj namen. Namesto lovljenja najnižje možne teže so se osredotočili na optimalno ravnovesje med trdnostjo, togostjo in vzdržljivostjo. Izpopolnjeni profili cevi in zasnova Flex Pivot omogočajo izjemno lahek okvir, ki obenem ohranja strukturno trdnost. Rezultat je ena najlažjih sodobnih 140-milimetrskih Down-Country platform na trgu, zasnovana tako, da vaš trud pretvori v hitrost, čas na poteh pa v svobodo.

 

 

Elementi okvirja

 

Zmogljivost pomeni doslednost. Večji ležaji zagotavljajo večjo togost in dolgotrajno vzdržljivost, izboljšano tesnjenje pa poskrbi za zanesljivo delovanje v mokrih in zahtevnih razmerah.

 

Ker so nameščeni nizko v okvirju, optimizirajo prenos obremenitev, zmanjšujejo trenje in poenostavljajo servisiranje. Rezultat je kolo, ki se lahkotno vzpenja, samozavestno spušča in po stotinah voženj deluje enako dobro kot prvi dan.

 

Spark DC uporablja gonilni ležaj BSA 73 mm, ki je neposredno nameščen na notranji člen vzmetenja. Zadnji nosilec osi je združljiv tudi s standardom UDH. Največji sprednji verižnik, ki ga je mogoče namestiti, ima 34 zob, pri čemer je verižna linija 55 mm.

 

 

 

 

Vozna dinamika

 

Zasnova vzmetenja

 

Manj teže. Več nadzora. Največja učinkovitost. Izpopolnjen sistem Flex Pivot zagotavlja 138 mm izjemno učinkovitega hoda zadnjega vzmetenja, ob manjši kompleksnosti in brez kompromisov pri zmogljivosti.

 

Kinematika je natančno prilagojena zahtevam resničnih trail voženj. Premišljeno oblikovana krivulja vzvoda zagotavlja dobro oporo v srednjem delu hoda in nadzorovano, predvidljivo obnašanje ob polni kompresiji, optimiziran anti-squat pa zagotavlja oprijem in učinkovit prenos moči. Vzmetenje tako ostane aktivno, ko je oprijem ključnega pomena, hkrati pa ponuja dovolj opore, ko je potreben maksimalen prenos moči. Gibanje kolesarja pri vožnji skozi ovinke se tako učinkovito pretvori v odzivno vedenje okvirja.

 

Posebej prilagojen blažilnik dodatno zmanjšuje trenje na pritrdilnih točkah, kar občutno izboljša občutljivost na manjše neravnine in odzivnost v začetnem delu hoda. Rezultat je zadnje vzmetenje, ki se odziva izjemno natančno, ohranja oprijem na tehničnem terenu in zagotavlja enakomerno podporo skozi celoten hod.

 

 

 

 

Združljivost amortizerja

 

Vemo, da imajo kolesarji radi svoje lastne nastavitve. Zato je okvir zasnovan z dovolj prostora in združljivostjo s široko paleto poprodajnih amortizerjev. Uporabite, kar vam ustreza. Zamenjajte, kar želite.

Za Spark DC je primeren amortizer dolžine 210 mm in s 50 mm hoda. Za pritrditev amortizerja Spark DC se uporablja standardna očesa z ležajnim pritrdilnim kompletom dimenzije 20 × 8 mm.

Spark DC je združljiv s poprodajnimi amortizerji vodilnih proizvajalcev vzmetenja, kot so:

• RockShox SidLux XL FA
• RockShox SidLux XL
• Fox Float
• Öhlins TTX22M.2
• RockShox Super Deluxe

 

 

 

 

Prožnost   Nadzor izhaja iz oprijema. Spark DC je zasnovan kot celovit sistem, ki združuje vgrajeno prožnost okvirja s ciljno usmerjeno togostjo. Ohranja oprijem, ko teren postane razrahljan, in ostaja učinkovit, ko močno pritisnete na pedala.

 

 

Geometrija   Geometrija, ki črpa navdih iz Scott-ovih XC tekmovalnih koles in modelov z dolgim hodom vzmetenja, predstavlja optimalno ravnovesje med hitrostjo in samozavestjo. Nastavljiv kot krmilne cevi za ±0,5° se natančno prilagodi vodljivosti terenu in vašemu slogu vožnje. Uravnoteženo od sprednjega do zadnjega dela, stabilno pri visokih hitrostih in okretno na ozkih odsekih. Preprosto deluje.

 

 

Komponente

 

Vsaka podrobnost šteje. Vsaka komponenta je izbrana tako, da ustreza lahkotnemu, zmogljivemu in igrivemu značaju modela Spark DC. Celotna oprema sledi osnovnemu konceptu: nizka teža, visoka zmogljivost, brez kompromisov.

 

 

 

 

TwinLoc

 

V nekaj sekundah se prilagodite terenu. Preizkušen sistem TwinLoc omogoča sprotno prilagajanje delovanja vzmetenja in geometrije. Preklapljate lahko med načini Descend, Traction Control in Lockout ter tako nastavitev prilagodite terenu in svojemu naporu. En daljinski upravljalnik. Trije različni načini vožnje. Učinkovitost, ko jo želite. Polna zmogljivost, ko jo potrebujete.

 

 

Brezhibno delovanje

 

 

Pokrov okvirja   Čist videz zahteva tudi premišljene rešitve. Zato so povsem na novo zasnovali način dostopa do notranjega prostora okvirja z novim magnetnim pokrovom na spodnji cevi – hitreje in preprosteje kot kadar koli prej. Pokrov se zaskoči na svoje mesto in preprečuje prekomerno nabiranje umazanije in prahu ter njun vdor v okvir. Tako amortizer dlje časa deluje optimalno, čiščenje kolesa po blatni vožnji pa je hitrejše in enostavnejše.

 

 

Komplet in orodje »Save The Day Kit«

 

Nobeno sodobno gorsko kolo ne bi smelo biti brez pametne rešitve za shranjevanje v okvirju. Pri Scottu jo imenujejo komplet »Save The Day Kit«. Vključuje praktično torbico, nameščeno v okvirju, v kateri so zračnica, tlačilka in snemalci pnevmatik.

Komplet vključuje tudi večnamensko orodje za vse nastavitve, potrebne pri vsakodnevni uporabi kolesa:

• 6-mm imbus ključ
• T25 Torx za zadnjo os in druge elemente okvirja
• glede na specifikacijo blažilnika še 3-mm ali 2,5-mm imbus ključ za nastavitev blažilnika.

 

 

 

 

Napeljava kablov

 

Kable napeljite tako, kot želite. Spark DC ponuja več možnosti napeljave ter pametne rešitve, ki poskrbijo, da je vse urejeno, tiho in umaknjeno, brez nepotrebnega zapletanja. Izbirate lahko med čisto in elegantno integrirano napeljavo skozi krmilni ležaj ali pa kable speljete skozi oznako na krmilni cevi ter uporabite klasično kombinacijo krmila in krmilne opore.

 

 

 

 

Izboljšani elementi okvirja

 

Vsak vijak, pritrdilni element, gumb in nastavitvena točka so nameščeni tako, da omogočajo neposreden dostop. Brez skritih vijakov. Brez nerodnih kotov. Podatki o navorih in druge ključne informacije so natisnjeni neposredno tam, kjer jih potrebujete, zato ni več ugibanja ali brskanja po navodilih med servisiranjem. Rezultat? Hitrejša nastavitev, enostavnejše vzdrževanje in manj napak. Manj težav. Manj preklinjanja. Več časa na kolesu.

 

 

Dodatno tesnjenje

 

Pri vzdržljivosti so šli še korak dlje z večjimi in dodatno zatesnjenimi ležaji, ki zagotavljajo gladko delovanje vzmetenja bistveno dlje časa. Karbonski okvirji Spark DC HMX so opremljeni z ležaji CeramicSpeed SLT z doživljenjsko garancijo, medtem ko imajo vsi karbonski okvirji HMF zanesljive in kakovostne ležaje iz nerjavečega jekla. Manj vzdrževanja, več časa na poteh.

 

 

 

 

SAG in hod vzmetenja

 

Nastavitev vzmetenja je zdaj povsem preprosta. Integriran indikator SAG vam omogoča hitro nastavitev in spremljanje izkoriščenega hoda med vožnjo.

 

 

 

 

Možnosti pritrditve

 

Na okvirju so dodatne pritrdilne točke za dodatke in shranjevanje opreme na daljših vožnjah. Pripravite ga za velike avanture ali pa ohranite vse skupaj čisto in minimalistično.

 

 

 

 

Potopna sedežna opora

 

Nič ni boljšega kot imeti več prostora, kot ga dejansko potrebujete. Z mislijo na nižje kolesarje je okvir zasnovan tako, da omogoča popolno vstavitev potopne sedežne opore tudi pri manjših velikostih okvirja. Premer sedežne opore znaša 31,6 mm, standard objemke sedežne opore pa 34,9 mm.

Največja globina vstavitve sedežne opore je odvisna od velikosti okvirja:

• S: 287 mm
• M: 307 mm
• L: 348 mm
• XL: 378 mm

 

 

 

 

Steer Stopper   Ne potrebujete ga – dokler ga ne potrebujete. V primeru padca sistem Steer Stopper ščiti okvir in omejuje prekomerno obračanje krmila. Če želite popolno svobodo gibanja, ga lahko tudi odstranite.

 

 

 

 

 

Za nakup kolesa SPARK DC obiščite trgovine po Sloveniji!